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quarta-feira, 12 de junho de 2013
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Brasil BR 163, As estradas do Brasil estão esburacadas, lentas e perigosas. Elas atrasam a nossa economia e tiram vidas. A repórter Sônia Bridi percorreu as principais rodovias do país, de Norte a Sul. É a série ‘Brasil: Quem paga é você’.
Não é fácil construir na Amazônia. Abrir caminho na selva, com pouco tempo sem chuva para trabalhar o chão. Mas demorar 40 anos e ainda ter a estrada incompleta.
O Fantástico foi ao Norte do Brasil. A BR-163 é uma espinha dorsal, passando pelo centro do país, do Pará até o Rio Grande do Sul.
De Santarém até a divisa com o Mato Grosso, são 980 quilômetros. Mas, 460 quilômetros ainda estão em estrada de chão.
José Roberto Pereira, caminhoneiro: É muito, muito chão.
Fantástico: Que velocidade o senhor pega aí no chão?
José Roberto Pereira: A velocidade é 5 por hora, 10 por hora.Leva tempo até o caminhão sumir de vista.
“Tem muito transtorno a viagem. Falar que é uma viagem maravilhosa não é. É uma viagem bem dificultosa”, diz José Roberto Pereira.
Difícil se você carrega 20 toneladas de soja.
“Na época que não chove, na seca, é muita poeira. E na chuva é muita água, muito barro”, conta Gregory Ferreira, caminhoneiro.
São 12 trechos de obra. Um está sendo tocado pelo Exército. Como o resto do percurso, intercala asfalto e terra. Falta pavimentar 40 quilômetros. Mas vai demorar.
“Esse ano, aproximadamente 20 quilômetros de asfalto. E no próximo ano, 20 quilômetros. Entregando essa estrada para essa população por volta do mês de dezembro de 2014”, afirma o coronel Sérgio Henrique Codelo, comandante do 8º BEC.
Na maior parte do ano, a chuva dá umas poucas tréguas. E quando volta, é de enxurrada.
Basta meia hora de chuva pra estrada ficar alagada. E essa água toda, além de provocar erosão e encher a estrada de buraco, faz do trabalho de construção na Amazônia um grande desafio.
Há pontes prontas, mas sem o aterro nas cabeceiras. Na última estação de seca os militares entregaram as mais urgentes, como a Ponte da Enxurrada.
Em um trecho de 112 quilômetros entre Itaituba e Rurópolis, no Pará, a BR-163 se funde com a Transamazônica. Essa estrada que foi aberta no começo dos anos 70 do século passado pelos militares e que, só agora, 40 anos depois, tem sinais de que o asfalto finalmente vai chegar.
O atraso vem de longe. Só em 2009, as obras foram reiniciadas. Mas a empreiteira responsável por este trecho faliu. Deixou as pontes novinhas. E o povo usando as de madeira. O Dnit refez a licitação e o asfaltamento começa este ano.
Em outros três trechos da BR-163, o Tribunal de Contas da União encontrou indícios de sobrepreço, superfaturamento e pagamento por serviços não executados.
O TCU aceitou a defesa de uma das empreiteiras. Para as outras duas, aponta potencial dano aos cofres públicos de R$ 31,4 milhões.
O Dnit exigiu das empresas garantias nesse valor, para não parar as obras até uma decisão final. Não pararam, mas atrasaram, como atrasa a viagem.
“É bastante risco, porque é liso. O caminhão perde estabilidade. Falar que você tem segurança é difícil. A segurança é bem pouquinha”, conta o caminhoneiro.
Caminhão não consegue subir. Tem que voltar para pegar embalo. Assim viaja a riqueza das lavouras mais eficientes do planeta. A estrada é importante porque reduz distâncias continentais.
Em vez de embarcados pelos portos do Sul, os grãos pela BR-163 chegam até o Porto de Santarém, de onde saem navios para China ou Europa.
Ainda mais barato: aproveitar o Rio Tapajós já desde Miritituba - 350 quilômetros antes de Santarém. De barcaça, a soja viajaria até Belém, para ser embarcada nos transoceânicos.
A Confederação Nacional da Indústria calculou que, com a estrada pronta, o agronegócio brasileiro economizaria R$ 1,4 bilhão por ano em frete. Ou seja, a obra se paga em pouco mais de um ano.
“Nós poderemos liberar os portos de Paranaguá, Santos, que são portos para manufatura. Os nossos custos serão melhores na medida em que eu desloque o produto da agricultura para o norte do país”, ressalta José Augusto Coelho Fernandes, diretor de Políticas e Estratégias da CNI.
E a previsão hoje é que o asfalto fique pronto no fim do ano que vem.
A BR-101 é a principal rodovia do país, que acompanha milhares de quilômetros do litoral.
Em Santa Catarina não só é o acesso de turistas para as belas praias. Escoa a produção gaúcha, e liga o Brasil ao Mercosul. A estrada é antiga, e sobrecarregada, mais do dobro da capacidade.
A duplicação começou em 2006, mas empreiteiras não deram conta da obra, que foi relicitada. Passados quatro anos do prazo da entrega, ainda faltam as obras mais caras.
A Federação das Indústrias de Santa Catarina calculou o prejuízo.
“Neste período de 2009 a 2012, deixaram de ser gerados na região cerca de R$ 33 bilhões”, afirma Glauco Côrte, presidente da Fiesc.
Há prejuízo impossível de contar.
“Mensurar uma vida, duas vidas, no meu caso, três vidas é muito difícil”, diz Emilson de Carvalho, comerciante.
Em frente ao posto de saúde que leva o nome da filha mais velha, o Fantástico encontrou Emílson de Carvalho. Dielly, médica, completaria neste dia 9 de junho, 29 anos. Ela morreu na BR-101, no mesmo acidente que matou a irmã, Gislayne, de 23 anos, dentista, e a sogra de Emílson. Só a mulher dele sobreviveu.
“A minha esposa continua ainda doente, ela não tem condição de voltar ao trabalho”, conta Emílson.
O acidente foi em outubro de 2010, quando a duplicação já deveria estar concluída. Mas a pista dupla voltava a ser simples, e tinha água acumulada no desvio.
“A gente está processando tanto a empresa quanto o governo federal por esse descaso que ocorre com obras do governo. Só quem está na situação, como nós familiares, como nossos amigos, como a comunidade onde elas trabalharam, sabe dessa perda, que é irreparável. Não tem dinheiro que pague”, explica Emílson.
Para terminar a duplicação faltam dois túneis. E a obra mais cara é a ponte da Laguna. O projeto foi polêmico: venceu o mais caro: R$ 642 milhões. Uma ponte estaiada, com jeito de cartão postal, que protege o ecossistema da lagoa e permite a passagem de barcos. Mas o TCU apontou sobrepreço de R$ 53 milhões, em custos de mão de obra e compra de areia.
O Dnit renegociou o preço da ponte, com redução de R$ 40 milhões. O general Fraxe, assumiu em 2011, depois que o antecessor foi demitido no processo conhecido como a faxina da presidente Dilma.
Fantástico: O senhor encontrou muito problema de gestão?
General Jorge Fraxe, diretor-geral do Dnit: O problema era de gestão. Não é problema técnico. Nós temos técnicos excelentes. Faltava gestão.
Um deles era a falta de programas de computador para engenharia.
“Sem isso aqui é uma grande aventura. É uma grande aventura, que não se sabe onde vai terminar”, diz o general.
Denúncias de desvio de dinheiro em obras derrubaram o então ministro dos Transportes, Alfredo Nascimento, do PR. Assumiu Paulo Passos, que este ano foi substituído por outro integrante do PR, o ex-governador da Bahia, César Borges. Indicação de Alfredo Nascimento, o ministro demitido por suspeita de corrupção.
As estradas são o principal meio de transporte no Brasil, com quase 60% das cargas e 96% dos passageiros. Mas, no ranking de qualidade de estradas em 144 países, estamos na posição 123. E o problema não é falta de dinheiro.
Gil Castello Branco, consultor do Contas Abertas: O Orçamento é uma ficção. Nós vemos que a distorção entre aquilo que está previsto e aquilo que efetivamente é realizado é enorme.
“Hoje nós temos um bom problema. Qual é? O governo tem recursos para gastar, nós temos uma economia crescendo. E muitas vezes nós temos dificuldades pra gastar a execução orçamentária por falta de projetos que não foram feitos lá atrás”, afirma César Borges, ministro dos Transportes.
No ano passado, o ministério não conseguiu transformar em obras mais de R$ 6,5 bilhões. Só foram executados 62% do orçamento. A mesma média dos últimos dez anos.
O investimento em transportes no Brasil saltou de R$ 1,5 bilhão em 2002 para R$ 20 bilhões no ano passado. Mas ainda é muito pouco para dar conta do atraso.
O governo quer investir R$ 100 bilhões por ano, em seis anos. Para isso é preciso buscar recursos também na iniciativa privada. O Ipea alerta para contratos mal formulados.
“Nossa preocupação é que uma boa ideia, se ela não for bem elaborada, ela pode não ter um resultado adequado. Os erros cometidos agora se perpetuarão por 25, 30 anos que são os prazos desses contratos”, afirma Carlos Campos Neto, pesquisador do IPEA.
O Fantástico mostra o que acontece também na BR-101, em uma parte já duplicada e administrada por uma empresa privada. Onde cruza a área urbana da Grande Florianópolis, está o trecho mais perigoso em rodovias federais do Brasil. Nesses 47 quilômetros, em 16 meses 248 pessoas morreram em acidentes. Uma a cada dois dias.
Pra diminuir esses números vergonhosos, o governo fez um projeto: uma via de contorno da Grande Florianópolis, tirando esse tráfego pesado de dentro da área urbana. Essa obra foi incluída como contrapartida na concessão da empresa que explora os pontos de pedágio. Só que passado o prazo pra conclusão da obra, ela ainda nem começou.
Hoje, o contorno tiraria de lá o tráfego de 18 mil caminhões por dia. O projeto estava pronto: 47 quilômetros para ser construídos até 2012. E o custo dessa obra, entrou no cálculo do pedágio cobrado desde 2008.
“Hoje, a situação é a seguinte: não foi feito um metro da implantação deste contorno”, diz Ricardo Saporiti, conselheiro da Fiesc.
Não foi só atraso. A Autopistas Litoral tentou encurtar o contorno em 20 quilômetros, uma obra mais barata. A ANTT, a agência encarregada de garantir o cumprimento do contrato, aprovou a mudança e deu mais três anos de prazo para a entrega da obra. O TCU não aceitou.
“A análises feitas pelas áreas técnicas do Tribunal de Contas não deixaram qualquer dúvida de que o valor previsto no contrato de concessão era de 47,3 quilômetros”, afirma Marcos Bemquerer, ministro-substituto do TCU.
O Tribunal apura as responsabilidades da concessionária e também da Antt.
Fantástico: O projeto foi encaminhado muitos anos depois da data pro final da obra.
Viviane Esse, superintendente da ANTT: É exatamente.
Fantástico: O primeiro projeto que foi alterado também foi entregue com bastante atraso.
Viviane Esse: É. A apuração da responsabilidade pela concessionária por esses atrasos ela está em análise.
Fantástico: Houve uma demora de reação da ANTT?
Cesar Borges: Olha, a ANTT me disse que multou a empresa, mas as multas não foram suficientes. Não resolveram o problema.
As multas somam R$ 20 milhões.
Fantástico: Que tipo de punição pode haver?
César Borges: A rescisão do contrato.
Finalmente, este ano, a empresa foi forçada a voltar ao trajeto original. E só agora começa o processo de licenciamento no Ibama. As cidades cresceram e um conjunto habitacional do ‘Minha Casa, Minha Vida’ foi feito bem no meio do caminho. Um novo desvio encarece a obra.
Fantástico: E essa diferença de custo é repassada na tarifa do pedágio?
Paulo Pacheco, diretor técnico da Autopistas Litoral: Essa diferença de custo é analisada pela agência e avaliada.
Fantástico: E repassada à tarifa?
Paulo Pacheco: Se assim for decidido, sim.
Mas a concessionária já acumula lucro indevido, segundo o TCU, pelo pedágio pago sem que a obra fosse feita.
“Até agora quem está pagando o prejuízo são os usuários da rodovia. Eles tão pagando um valor de pedágio maior do que deveriam”, destaca o ministro-substituto do TCU, Marcos Bemquerer.
Pagando caro e sem saber até quando a rodovia da morte vai cortar suas cidades
0 commentsegunda-feira, 10 de junho de 2013
A Receita Federal libera nesta segunda-feira (10), às 9h, a consulta ao primeiro lote de restituições do Imposto de Renda Pessoa Física do exercício de 2013 (ano-calendário 2012). Em valor, o total do primeiro lote é recorde, informou a Receita. Na consulta também constarão lotes residuais de declarações dos últimos cinco anos, liberadas da malha fina.
No dia 17 de junho de 2013, as restituições de todos esses lotes serão depositadas no banco. Para o exercício de 2013, serão creditadas restituições a um total de 1,9 milhão de contribuintes, no valor de R$ 2,7 bilhões, já corrigidas em 1,6%. Do exercício de 2012, serão pagas a um total de 17.829 contribuintes, totalizando R$ 58,6 milhões, já acrescidos de 8,85%.
Do exercício de 2011, serão creditadas restituições para 6.152 contribuintes, em um total de R$ 15,1 milhões, acrescidos de 19,6%. Do exercício de 2010, serão 4.367 restituições, totalizando R$ 9,5 milhões, atualizadas em 29,75%.
Com relação ao lote residual do exercício de 2009, serão creditadas restituições para um total de 2.018 contribuintes, totalizando R$ 3,5 milhões, corrigidas em 38,21%. De 2008, serão 255 restituições, no valor total de R$ 449 mil, com correção de 50,28%.
Para saber se teve a declaração liberada, o contribuinte deverá acessar a página da Receita na internet ou ligar para o Receitafone 146. A Receita disponibiliza, ainda, aplicativo para tablets e smarthphones que usam os sistemas operacionais Android (Google) e iOS (Apple) que facilitam a consulta.
A Receita lembra que a restituição ficará disponível no banco durante um ano. Se o contribuinte não fizer o resgate nesse prazo, deverá requerê-la por meio da internet, mediante o Formulário Eletrônico - Pedido de Pagamento de Restituição, ou diretamente no e-CAC, no serviço Declaração IRPF.
Caso o valor não seja creditado, o contribuinte poderá procurar pessoalmente qualquer agência do Banco do Brasil ou ligar para a Central de Atendimento por meio do telefone 4004-0001 (capitais), 0800-729-0001 (demais localidades) e 0800-729-0088 (atendimento exclusivo para deficientes auditivos), para agendar o crédito em conta-corrente ou poupança, em seu nome, em qualquer banco.
0 commentsegunda-feira, 3 de junho de 2013
Brasil, O Ministério Público Federal no Pará (MPF/PA) ajuizou nesta segunda-feira (3) embargos de declaração no Tribunal Regional Federal da 1ª Região (TRF1) para que seja analisada a inconstitucionalidade da Força Nacional de Segurança Pública. A ação tem a finalidade de extinguir a Força Nacional.
Foto Reprodução
O pedido foi feito após o Tribunal negar recurso anterior, ajuizado contra a sentença de 1ª instância que julgou improcedente a ação civil pública proposta contra o órgão. O principal argumento é o de que o presidente da República não pode instituir um órgão policial sem a participação do Congresso Nacional, o que se daria por meio de proposta de emenda constitucional.
A juíza Hind Ghassan Kayath, da 2ª Vara Federal de Belém, julgou o pedido do MPF improcedente. Segundo ela, a atuação da Força Nacional gera uma sensação de segurança na população e a própria governadora do estado à época, Ana Júlia Carepa, teria reconhecido que o Pará tem carências na área de segurança pública.
O MPF/PA recorreu da sentença ao TRF1 pedindo, além da suspensão da portaria que criou a Força Nacional, que a Justiça proíba a edição de portarias semelhantes. O TRF1 negou o recurso sob alegação de que a Força Nacional não viola o disposto no artigo 144 da Constituição, pois não cria outra força de segurança pública, apenas disciplina regras de organização e funcionamento para o desenvolvimento do Programa de Cooperação Federativa denominado Força Nacional de Segurança Pública (FNSP).
A PRR1 entrou com embargos de declaração pedindo que o TRF1 analise novamente o recurso. Segundo o procurador regional autor do pedido, o Tribunal deixou de analisar a inconstitucionalidade da criação da FNSP. “O Decreto Presidencial nº 5.289/2004 foi editado sem fonte de validade em lei, embora sob o pretexto de regulamentar a Lei nº 10.201/2001, que instituiu o Fundo Nacional de Segurança Pública, na qual, todavia, não consta a autorização para que o Governo Federal criasse a denominada Força Nacional de Segurança Pública. Ocorre que em nosso sistema jurídico não existe decreto autônomo, devendo o decreto ter base em lei”, explicou o procurador.
(MPF)
0 commentterça-feira, 29 de janeiro de 2013
Brasil - A Petrobras informou nesta terça-feira (29) que os preços da gasolina e do diesel serão reajustados a partir de quarta-feira nas refinarias. O reajuste será de 6,6% para a gasolina A e de 5,4% para o diesel (média Brasil), segundo comunicado da empresa.
A correção vale a partir da zero hora desta quarta-feira (30).
"Esse reajuste foi definido levando em consideração a política de preços da Companhia, que busca alinhar o preço dos derivados aos valores praticados no mercado internacional em uma perspectiva de médio e longo prazo", afirmou a companhia em nota.
De acordo com a estatal, os preços da gasolina e do diesel, sobre os quais incide o reajuste anunciado, não incluem os tributos federais CIDE e PIS/Cofins e o tributo estadual ICMS.
Último aumento
No fim de junho de 2012, a Petrobras anunciou um aumento do preço dos combustíveis cobrados nas refinarias. A gasolina teve aumento de 7,83%, e o diesel, de 3,94%, desde 25 de junho.
Entretanto, o Ministério da Fazenda isentou a comercialização destes combustíveis da cobrança da Contribuição de Intervenção no Domínio Econômico (Cide). "Dessa forma, os preços, com impostos, cobrados das distribuidoras e pagos pelos consumidores não terão aumento", informou na ocasião.
Como a Cide já está zerada, um eventual novo reajuste seria necessariamente repassado para os preços ao consumidor.
Expectativas
A possibilidade de um novo reajuste no preço dos combustíveis vinha sendo cogitada desde pelo menos desde outubro do ano passado, quando a presidente da Petrobras, Maria das Graças Foster, afirmou que um aumento de combustíveis no Brasil é algo que ocorreria "certamente".
"O aumento de combustíveis certamente virá. Quando? Não tem data, é importante dizer", afirmou ela. Graça ressaltou, naquele momento, que o aumento não ocorreria no curto prazo.
"Não há previsão para aumento de combustíveis. Se você olha o longo prazo, médio prazo, eu diria que sim [que haverá alta]. Mas quando você olha o curto prazo, não há previsão para aumento de combustível no país", declarou a presidente da Petrobras na ocasião.
O Banco Central também informou, por meio da ata da última reunião do Comitê de Política Monetária (Copom), na última quarta-feira (24), que espera um reajuste de 5% no preço da gasolina neste ano.
O secretário de Acompanhamento Econômico do Ministério da Fazenda, Antonio Henrique da Silveira, havia dito, em janeiro, que a defasagem no valor da gasolina no Brasil em relação ao internacional é de cerca de 7% e que um reajuste no preço do combustível neste patamar seria “plausível”.
Fonte: G1
0 commentterça-feira, 11 de dezembro de 2012
Santarém PA - Um ano após arealização do plebiscito que consultou a população sobre a divisão do estado do Pará, quem apoia a emancipação do Tapajós continua confiante.A coordenação do Instituto Cidadão Pró Criação do Estado do Tapajós (ICPET)planeja várias ações. Hoje (11), o dia será de mobilização pela cidade.
A data que marcou a derrota nas urnas é vista pelos apoiadores do Tapajós como uma nova chance de reavivar a luta pela criação do novo estado. “Adiaram o nosso sonho, então o plebiscito passou a ser um evento que se adiou, mas que não se perdeu o foco daquilo que a população realmente quer, que é emancipar a região e a gente ter um desenvolvimento mais rápido”, enfatiza o coordenador do ICPET, Edivaldo Bernardo.
A expectativa do movimento é que a justiça acate a solicitação de realização de um novo plebiscito, dessa vez, apenas com moradores da região onde a divisão do Pará é proposta, ou seja, Tapajós e Carajás. Nesses municípios, mais de 90% dos eleitores votaram a favor dos novos Estados. “A gente convoca a população para a participar e assinar o abaixo-assinado para que até julho nós tenhamos um milhão e meio de assinaturas concluídas e a gente possa protocolar esse projeto junto ao congresso”, completa Bernardo.
No dia 11 de dezembro de 2011, milhares de eleitores paraenses foram às urnas. A decisão foi favorável ao grupo que não apoia o novo estado. Em Belém, 93,88% votaram contra a criação, representando a maior derrota. Em Santarém, 97,78% pediram que o Tapajós fosse emancipado.
Redação Notapajos com informações de Rômulo D’Castro
0 commentsexta-feira, 26 de outubro de 2012
O Elevador Lacerda, cartão-postal da cidade de Salvador (BA), ficou às escuras na noite desta quinta-feira
Um apagão atingiu vários Estados de pelo menos duas regiões do país entre a noite desta quinta-feira (25) e a madrugada desta sexta-feira (26). A falta de luz foi confirmada no Norte e no Nordeste, de acordo com a Chesf (Companhia Hidroelétrica do São Francisco), empresa responsável pela transmissão de energia para oito dos nove Estados nordestinos. As causas do blecaute, no entanto, são desconhecidas.
"As informações preliminares que temos indicam que é grande a extensão do apagão, mas não temos como precisar neste momento quantos Estados foram atingidos. Sabemos que o problema atinge pelo menos o Norte e o Nordeste", afirmou João Bosco de Almeida, presidente da Chesf.
De acordo com o presidente da Chesf, ainda não é possível saber o que causou o apagão. "Nossa prioridade é religar o sistema. Todas as nossas equipes estão trabalhando para reestabelecer o fornecimento de energia", explica.
Internautas de outras regiões reclamam
As primeiras queixas sobre o apagão surgiram por meio das redes sociais, por volta da 0h15 (horário de Brasília) desta sexta-feira (26). O assunto chegou a figurar em primeiro lugar entre os temas mais comentados do Twitter no Brasil.
A despeito do posicionamento oficial da Chesf, no entanto, tanto no Twitter quanto no Facebook, internautas reclamaram de falta de energia também nas regiões Sudeste e Centro-Oeste, além de todos os Estados do Nordeste. Moradores de Minas Gerais, Distrito Federal, Amazonas, Amapá, Pará, Tocantins, Mato Grosso e Mato Grosso do Sul confirmaram, nas redes sociais, o blecaute.
"Em Santarém (PA), estamos todos no escuro!", relatou Hebenézer Mesquita, em seu perfil no Facebook. O internauta José Alencar, do Maranhão, escreveu: "São Luís na escuridão total". José Sanches, morador do mesmo Estado comentou no site do UOL: "Estou de plantão em uma fábrica e desde às 23h15 até o presente momento (1h30) é apagão total". No Twitter, o internauta Paulo Renato Bezerra relatou: "Minas Gerais também está no apagão".
Apesar de centenas de relatos e reclamações oriundas de pelo menos quatro regiões do país, a assessoria de imprensa do ONS (Operador Nacional do Sistema Elétrico) informou que o órgão desconhece que o apagão tenha atingido outros Estados e confirma que apenas Estados na região Nordeste e o Pará ficaram sem luz. Ainda de acordo com o ONS, o apagão foi registrado por volta da 0h14 (horário de Brasília) desta sexta-feira (26).
Essa informação procede com o horário em que internautas de várias partes do país começaram a registrar as primeiras queixas nas redes sociais: 23h15 (horário local) ou 0h15 (horário de Brasília, no caso dos Estados que adotaram o horário de verão).
Abastecimento normalizado no Pará
O órgão informou ainda que não sabe precisar que tipo de problema teria causado o blecaute, mas adiantou que a prioridade é restituir o sistema.
Por volta das 3h (horário de Brasília), a luz começava a voltar em pelo menos nove capitais --Palmas, Belém, São Luís, Teresina, Fortaleza, Natal, João Pessoa, Recife e Salvador--, e em regiões de Pernambuco, Sergipe e Piauí.
Segundo a assessoria de imprensa da Coelba, companhia de eletricidade da Bahia, o Estado inteiro ficou sem luz desde à 0h (horário de Brasília). A luz foi reestabelecida em parte do sul do Estado por volta das 2h40 (horário de Brasília), recebendo energia das usinas de Itapebi e Funil. O órgão afirmou aguardar autorização do ONS para ligar outras cargas no Estado.
Problema reincidente
Este é o terceiro apagão registrado no país em 34 dias. No último dia 3 de outubro, uma pane em um dos transformadores de uma subestação da usina de Itaipu, administrada por Furnas, em Foz do Iguaçu (PR), causou um apagão em pelo menos cinco Estados brasileiros. Na época, os Estados do Paraná, Rio de Janeiro, Minas Gerais, Acre, Rondônia, além de parte da região Centro-Oeste ficaram sem luz. Em algumas cidades, o blecaute durou cerca de uma hora e 20 minutos.
No dia 22 de setembro, outro apagão atingiu oito dos nove Estados do Nordeste. Estima-se que pelo menos 7 milhões de pessoas tenham sido afetadas. O problema, segundo a Cemar (Companhia Energética do Maranhão), teria ocorrido no sistema de suprimento elétrico de responsabilidade da Eletronorte (Centrais Elétricas do Norte do Brasil), em Imperatriz (MA), que teria causado a interrupção do fornecimento de energia em cadeia.
Por causa do blecaute, o Ministério de Minas e Energia determinou, no último dia 24, que a Companhia Energética de Brasília (CEB) e a concessionária de transmissão Furnas antecipem obras de expansão da rede básica no Distrito Federal, com investimentos em novas linhas, subestações e transformadores.
A decisão foi do grupo de trabalho coordenado pelo ministério, com a participação da Agência Nacional de Energia Elétrica (Aneel) e do Operador Nacional do Sistema Elétrico (ONS), que foi formado para avaliar as recentes interrupções no fornecimento de energia na capital federal. (Com informações da Folha, da Agência Estadão Conteúdo e da Agência Brasil)
*Colaborou Carlos Madeiro, do UOL, em Maceió
0 commentquinta-feira, 13 de setembro de 2012
Alexandre Lima, marido dela, era diácono em igreja evangélica.
Traficantes jogaram corpo dele em rio próximo à Favela da Chatuba.
Evangélica e muito religiosa, a esposa do auxiliar de serviços gerais Alexandre Lima, de 37 anos, estava presente, na noite de quarta-feira (12), ao culto do Ministério Palavra de Vida, em Nilópolis, na Baixada Fluminense, quatro dias após o assassinato do marido. O ministério foi fundado com a ajuda de Alexandre, há dois anos. O diácono Alex, como era mais conhecido pelos fiéis, foi morto por traficantes, no sábado (8), quando caminhava no Parque do Gericinó, próximo de casa, também em Nilópolis. De acordo com a esposa, os criminosos não queriam devolver o corpo, até que ela fez um apelo: “Você tem pai, você tem mãe, você tem filho, você tem alguém que você ame? Eu te peço, em nome de Jesus, que você devolva o corpo do meu marido. Em nome de Jesus!”
A esposa de Alexandre, que prefere não ter o nome revelado, deu entrevista ao G1 na pequena casa onde são realizados os cultos, próximo ao bairro Cabral, em Nilópolis. Ela confirmou a versão de que o marido pode ter sido morto por estar com fones de ouvidos e não ter escutado ordens dadas por traficantes da Favela da Chatuba, que fica no município deMesquita, ao lado de Nilópolis. Segundo ela, um vizinho presenciou o crime da laje de casa, que tem fundos para o Parque do Gericinó. “O vizinho contou que o Alex estava andando na mata, quando os caras falaram: ‘Para! Para aí! Levanta a blusa! Levanta a blusa!’ Ele não levantou a blusa e mandaram bala nele”, relatou a esposa do diácono, que trabalha como empregada doméstica.
‘Atiraram no seu marido’, alertou vizinha
De acordo com ela, o crime ocorreu por volta das 6h30 do sábado. “A gente acordou 5h30, e resolvermos caminhar. Era o dia seguinte ao feriado e eu estava de folga, porque todas as minhas patroas estavam viajando”, recorda. “Ele gostava muito de ouvir música evangélica. Mas, como tinha pouco estudo, e não manja muito como mexer no rádio, botei na Rádio do Louvor para ele escutar”, recorda a esposa.
Um portão nos fundos da casa onde Alexandre morava dá para o Parque de Gericinó. Ele e a esposa costumavam caminhar e correr na trilha que corta a mata. “Olhei pela janela, e ele estava lá na trilha, ouvindo o rádio. Por umas três vezes, o olhei andando para lá e para cá, com os fones de ouvido e olhando os passarinhos. Eu fiquei em casa, limpando nosso quarto”, lembra.
“De repente, uma vizinha veio chamando: ‘Vem aqui, rápido, para não assustar as crianças.’ Perguntei: ‘O que houve?’ Ela respondeu: ‘Atiraram no seu marido.’ E eu: ‘Não. Meu marido está ali. Acabei de vê-lo pela janela. Vou lá chamar’ Mas ela garantiu: ‘Não! Foi o Alex! Meu cunhado viu tudo lá da laje.’”, recorda a esposa do diácono. Ela conta que, de início, quis ir correndo ver o que tinha acontecido com Alexandre, mas foi contida por um vizinho, que se prontificou a tentar chegar até o local do crime. “Mas meu vizinho contou que os traficantes ameaçaram: ‘Mete o pé! Volta! Quem passar, vou mandar fogo’”, contou a esposa.
‘Se ligar para a polícia, eles voltam e matam todo mundo’, alertou vizinho
Então, mesmo alertada pelos vizinhos do perigo – “Você sabe como é aqui: se ligar para a polícia, depois eles vão voltar e vão matar todo mundo” -, a esposa de Alexandre ligou para 190. “Mandaram aguardar na esquina da minha casa. Demorou cerca de meia-hora, mas, depois, chegaram vários carros da polícia. Expliquei toda a situação e dei meus documentos e os do meu marido”, recorda. “Os policiais não entraram no Parque do Gericinó porque disseram que era uma área restrita, e que teriam que aguardar uma autorização”, complementou.
Em seguida, a esposa do diácono foi alertada por uma das filhas que os traficantes estavam atendendo o telefone de Alexandre. “Liguei e falei assim: ‘Eu poderia falar com o Alex?’ Responderam: ‘Não tem nenhum Alex aqui.’ Eu disse: ‘Vem cá, meu filho: eu já sei do acontecimento. Não me interessa o que fez, ou o que deixou de fazer. Eu quero ir pegar o corpo do meu marido. Você permite que eu entre aí? Nem que eu entre sozinha. Eu quero o corpo do meu marido, por favor, porque eu sou uma pessoa de Deus. Ele também é uma pessoa de Deus e eu preciso enterrá-lo.’”, conta ela.
Na primeira ligação, os traficantes disseram que o corpo estava em uma rua próxima à Favela da Chatuba. Mas, mesmo com a ajuda de um mutirão de vizinhos, nada foi encontrado. A esposa de Alexandre insistiu, e na segunda vez, o traficante respondeu: “Olha, você está com muita marra, mas vou falar: está lá no rio.”
“Fomos ver, e estava no rio, próximo à Chatuba”, recorda a esposa de Alexandre. Ela conta que um primo dela, que é bombeiro, foi quem retirou o corpo de dentro do rio. “Desde que nós viemos morar aqui, sempre existiu a violência, mas para quem devia, para quem era envolvido, ou pessoas de favelas rivais. Mas, com morador, com inocentes, é a primeira vez”, conta a esposa. “Quem sujava a favela, roubava, os caras matavam ou cortavam a mão, ou davam castigo, punição”, acrescenta.
Alexandre Lima, após um culto evangélico
(Foto: Bernardo Tabak/G1)
‘A cachoeira é dos traficantes’
Alexandre Lima foi um dos oito mortos de um sábado sangrento, quando outros seis jovens, todos moradores de Nilópolis, também foram mortos, após tomarem banho em uma cachoeira próxima à Favela da Chatuba. “Os meus vizinhos, de 70 anos, falam que sempre foram tomar banho na cachoeira. É a história da vida de todo mundo que mora perto do
Parque de Gericinó. Nós mesmos já fomos tomar banho na cachoeira. Paramos de ir porque falaram que agora a cachoeira tem dono. A cachoeira é dos traficantes e ninguém mais pode passar para lá”, contou a esposa do diácono.
Além deles, um cadete da Polícia Militar também foi executado e um outro jovem está desaparecido. Mas o pastor que fundou o Ministério Palavra de Vida junto com Alexandre descarta a relação entre os crimes. “Não tem nada a ver com a morte do cadete. Não teve nenhuma ligação. O cadete, pelo que contam, estava em um baile funk, no Clube Lisboa. Quando foi levar uma menina em casa, o apanharam no meio da rua, na Chatuba. Sabiam que era PM e o mataram”, contou o pastor, que também pediu para não ser identificado.
“O Alexandre estava na hora errada e no lugar errado”, afirmou o pastor. “No mesmo dia em que o Alexandre foi morto, vizinhos que moram em casas coladas ao Parque de Gericinó presenciaram os traficantes ameaçando militares do Exército, que estavam se exercitando. Os traficantes botaram eles para correr”, acrescentou ele.
O pastor ressalta que os traficantes usam binóculos nas guaritas do Exército que existem dentro do parque, “e que foram abandonadas pelos militares”. “Essas pessoas (os traficantes) se drogam. Eles usam diversos tipos de drogas e ficam alucinados. Tanto que mataram o Alexandre e os outros seis jovens”, diz.
Alexandre deixa cinco filhos: um deles adotado
Alexandre e a esposa estavam juntos há 20 anos. Conheceram-se em Itaipuaçu, distrito de Maricá, onde os pais deles trabalhavam em sítios, como caseiros. Ela tinha 16. Ele, 17. Mudaram-se para Nilópolis em 1999, onde entraram para a igreja evangélica e se casaram. Criavam, juntos, cinco filhos, um deles adotado. O primeiro filho nascido após se mudarem para Nilópolis faz aniversário neste sábado (15), uma semana após a morte do pai.
“Era um homem respeitador, assalariado, que sustentava a família. Era uma pessoa que sempre buscava ajudar o próximo. Perdemos um homem valoroso, não só na igreja, mas na própria comunidade. Foi uma covardia muito grande”, finaliza o pastor.
Enquanto se esforça para conter as lágrimas, a esposa de Alexandre conclui: “Eu não consegui comer até hoje. Só nesta quarta-feira fui comer um pouquinho. Ele era muito carinhoso, e sempre me esperava para comer. É uma tortura. Ficar dentro de casa também dá um vazio. Tem horas que dá vontade de chamar por ele. Parece que a pessoa está ali.”
G1.com
0 commentsexta-feira, 31 de agosto de 2012
Itaituba, aveiro, e jacaréacanga foram incluidos no programa.
Tribunais regionais pediram tropas para garantir segurança pública.
Mariana Oliveira Do G1, em Brasília
O Tribunal Superior Eleitoral (TSE) aprovou na noite desta quinta-feira (30) o envio de tropas federais para 39 cidades do Pará durante as eleições municipais de 2012. Além disso, uma cidade do Maranhão - São Mateus do Maranhão - também será beneficiada.
As 39 cidades do Pará que receberão o reforço são: Afuá, Almeirim, Altamira, Aveiro, Barcarena, Cachoeira do Arari, Canaã dos Carajás, Capanema, Chaves, Conceição do Araguaia, Curuá, Curuçá, Eldorado dos Carajás, Faro, Floresta do Araguaia, Garrafão do Norte, Gurupá, Ipixuna do Pará, Itaituba, Jacareacanga, Juruti, Marabá, Nova Esperança do Piriá, Novo Progresso, Novo Repartimento, Paragominas, Parauapebas, Placas, Portel, Prainha, Redenção, Rondon do Pará, Santa Cruz do Arari, Santa Maria das Barreiras, São Félix do Xingu, São Miguel do Guamá, Terra Alta, Terra Santa e Tomé-Açu.
A intenção é garantir a segurança pública no dia da eleição, mas, para isso, a força federal se desloca antes para as cidades. No entanto, não ficou definido o período exato no qual as tropas estarão nesses 40 municípios.
Segundo o relator dos pedidos, ministro Gilson Dipp, os pedidos foram feitos pelos Tribunais Regionais Eleitorais após solicitação dos juízes eleitorais das 40 cidades.
Dipp informou ainda que os governadores dos dois estados, Pará e Maranhão, se manifestaram favoravelmente ao envio das tropas.
De acordo com o TSE, desde 1994 a Justiça Eleitoral tem o apoio logístico das Forças Armadas para locais de difícil acesso.
Após a aprovação do reforço por parte do TSE, a corte eleitoral envia ofício à presidente da República solicitando autorização para uso das forças federais. No caso de aprovação, o TSE acerta os detalhes com o Minsitério da Defesa.
Na eleição de 2008, 135 cidades de 13 estados tiveram apoio de tropas federais.
Fonte (http://cagadapolitica.blogspot.com.br)
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0 commentquarta-feira, 29 de agosto de 2012
Brasil - Um adolescente de 17 anos levou dois tiros no rosto durante uma tentativa de assalto no bairro do Tucuruvi, na Zona Norte de São Paulo, na noite desta terça-feira (28). Os assaltantes queriam roubar a bicicleta dele.
Quando o estudante voltava para casa depois de andar o dia inteiro, de bicicleta, à procura de emprego, ele foi rendido por cinco jovens. Um deles estava armado e anunciou o assalto.
O estudante entregou a bicicleta e, mesmo assim, foi baleado duas vezes no rosto. Os criminosos fugiram sem levar a bicicleta da vítima e ainda abandonaram uma que usaram na tentativa de assalto.
O adolescente foi levado para o Pronto-Socorro do Jaçanã e até as 7h o estado de saúde dele não havia sido informado. Ninguém foi preso.
Fonte: G1
0 commentquinta-feira, 16 de agosto de 2012
João Batista de Medeiros, mais conhecido como Jota Jota, é um ídolo de quem faz arte na praia de Canoa Quebrada, no litoral leste do Ceará. Aos 54 anos, ele já gravou 15 discos, um em 1989 e outro em 1991. “A música é uma das minhas atividades artísticas, mas, com certeza, eu faço muito mais coisa”, antecipa o multiartista.
Jota Jota tem 54 anos e gravou 13 discos, fez 9 filmes e faz artesanato.
Artista mora, atualmente, em três casas na praia no litoral leste do Ceará
Além da produção musical, Jota Jota participou de nove filmes e já se prepara para estrear em mais um, o curta “Malvinas”. “Ele é um dos maiores atores de Canoa Quebrada”, afirma o diretor Gilvan Pereira. A atual companheira de cena de Jota Jota é mais uma admiradora do artista. “Ele faz um trabalho incrível em Canoa, principalmente, para os turistas. É muito importante para gente cultivar a cultura daqui”, diz a atriz Aurivânia Duarte.
A carreira de ator foi impulsionada por um cineasta italiano. Jota Jota o conheceu na principal rua de Canoa Quebrada, a Broadway, disse da vontade de ser ator e, depois de um ano, foi convidado pelo italiano para participar de um curta de sete minutos e meio. “Foi um sucesso geral e eu fui me descobrindo”, conta o ator que já foi figurante da novela Malhação durante uma temporada gravada no Ceará.
Jota Jota ainda trabalha “de sol a sol” vendendo o que, segundo ele, é a sua maior descoberta: o brinco escama de peixe. “Eu coloquei a escama para secar e depois fiz um brinquinho com uma estrela e a lua. Coloquei na orelha e fui dançar no forró. De vez em quando, a 'gringa' que dançava comigo colocava a mão na minha orelha e pediu meu brinco. No final do forró, duas amigas também queriam o brinco. Eu ainda fiz o brinco de noite”, lembra. Com o dinheiro do primeiro brinco vendido, o artesão conta que tomou o café com tapioca no outro dia pela manhã.
Com tantas histórias e trabalhos, Jota Jota construiu três casas, todas em Canoa Quebrada e uma ao lado da outra. “A gente morar muito tempo numa casa abusa”. O artista explica como fugir da rotina. Em uma casa, ele dorme e trabalha com os dois filhos e a mulher. Na outra, ele faz comida, lava roupa e brinca com as crianças. Na terceira, ele fica isolado para ter inspiração e criar, como escrever uma música e filme. Jota Jota não sabe se vai ficar milionário, mas é certo que é feliz com todas as artes e talentos.
G1.com
0 commentterça-feira, 14 de agosto de 2012
No Brasil grande parte da população não possui plano de saúde privado, por esse motivo, sabemos que a fila em hospitais públicos é cada vez maior e a espera também pode se tornar um grande tormento.
Para facilitar o atendimento ao paciente, o Sistema Único de Saúde – SUS criou o cartão SUS, ele é fundamental na hora de uma consulta ou na realização de exames.
O que é
O cartão SUS é um documento e identificação dos usuários do Sistema Único de Saúde e é válido em todo território nacional. A utilização desse cartão facilita na hora de agendamentos de consultas e realização de exames, além de ser fundamental a apresentação do mesmo em casos de urgência e emergência, facilitando assim o atendimento ao paciente.
Onde tirar
A solicitação do cartão pode ser feita em todos os postos de saúde, hospitais e clínicas do SUS com documentos em mãos, procure um posto de saúde mais próximo para fazer seu cadastro e tire todas as dúvidas.
Com este cartão ficará mais fácil marcar consultas e exames, além de facilitar na hora da entrega de medicamentos.
Documentos necessários
Para tirar o seu cartão do SUS você deverá comparecer a um posto de saúde munido dos seguintes documentos:carteira de Identidade (original e cópia); CPF (original e cópia); Certidão de Nascimento ou Casamento (original e cópia); Comprovante de residência (original e cópia) – água, luz ou telefone. Não há custo nenhum para o pedido do seu cartão.
Lembre-se que é direito seu, enquanto cidadão, tirar esse cartão, pois ele será solicitado sempre que for a uma consulta ou realizar um exame pelo SUS.
Comentário do Editor
O melhor seria se fosse retirado pelo proprio usuário pela internet como esta sendo feito agora com o Cartão CPF: On-Line
Todo este processo ficaria melhor ainda se o usuário tivesse acesso a 2º via ou até mesmo o próprio cadastro pela internet para obter o cartão SUS. Isto pouparia tempo evitaria transtorno, e economia do dinheiro publico.
Total Tayangan Laman
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